Együtt járunk dolgozni most mar 3. napja. Nagyon jó. Sokkal "finomabb" műszer, mint a Beluga. Ezt ugy kell erteni, hogy a 125-ös Yamaha visitva-üvöltve de fickosan veszi a tempot. Ehhez kepest a Spacy csak csöndben elindul es viszonylag egyenletesen de papasan dörmögve teszi ugyanazt.
A thermosztat csere nem hozta meg az elvart eredmenyt. Most sem megy ki az elso negyedbol a homero.
Egesz jol eltalalta a szint a piktor, de termeszetesen nem azonos a gyarival. Azt irjak a CH250.net-n is, hogy nagyon nincs ma mar ilyen festek meg a Hondanal sem. A legjobban valami paprika-tuzpiros kozeliti meg 1999-2002-bol, de ezt majd akkor vetem be, ha szobrot akarok. Munkabajaros motornak ez a szin is tokeletes. A multkor emlitettem a gyari csikokat. Na abbol nem lesz semmi, mert olyat sem arulnak mar sehol. Ezt sajnalom talan a legjobban, mert jol allt neki a csikja. Szerencsere a hutoborito elemen ez megmaradt.
Levettem a szelvedelmi plexit, mert a legrosszabb tipusu legorvenyeket keltette a sisakom korul. Szornyu bubogos volt. Igy egy kicsit hianyzik az osszkepbol a szelvedo. De ellensulyozza a hatul, lenyegeben a motor utani legterben lebego gyonyoruen lefestett gyari doboz, ami az esetleges utas hatat is tamasztja. Kenyelem a 80-as evek vegerol. Es nem utolso az sem, hogy igy, szelvedo nelkul kisebb a szel a fejem körül.
Kulon nyilik a teteje, amikor az ember csak kisebb targyakat akar ki-be rakni. Kedves reszlet egy 27 eves jarmutol.
Fekpedal. Tisztara mint egy auto.
Kezifek. Na jo, rogzitofek, de akkor is.
Csak tudnam, hogy mit jelentenek...
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése